豊かな暮らしを支える仕事
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説明会・イベント情報
※リンクにアクセスすると詳細情報(PDF)が開きます。
プロジェクトの紹介
Project
大型船の受入環境の整備
（広島港）
中四国最大のコンテナターミナルである”広島港国際コンテナターミナル“において、大型コンテナ船に対応した岸壁整備を行っています。海上輸送の効率化による輸送コストの削減の実現によって、地域産業の国際競争力の強化が期待されています。
効率的な海上輸送ネットワークの構築
（徳山下松港）
徳山下松港は水深が深く静穏な瀬戸内海に位置する天然の良港として周南コンビナートとともに発展してきました。石炭輸送のコスト削減を図り国内産業の国際競争力強化を図るため、大型船に対応した係留施設の整備を行っています。徳山下松港において企業間連携による大型船を活用した共同輸送の促進、また瀬戸内海諸港への二次輸送を行うなど、効率的な海上輸送ネットワークの構築を目指しています。
効率的な海上輸送ネットワークの構築
（水島港）
水島港は、穀物サイロや飼料工場、食品工場が集積しており、穀物輸送の拠点港となっています。水島港内の複数地区で各施設に入港可能な船舶での穀物輸送が行われていますが、大型穀物船に対応した拠点となる施設を整備することで、港内複数施設への一括共同輸送が可能となり、輸送コストの削減が期待されます。
防波堤整備事業
（浜田港）
浜田港は冬季風浪（高波）の影響を受けやすい日本海側に位置しています。防波堤を整備することにより港内の波高を低減させることで、年間を通じた船舶荷役を実現し、安定的な物流機能を確保することができます。また、沖合を航行する船舶が荒天時に浜田港内に避難することが可能となり、航行船舶の安全性にも寄与します。
予防保全事業
（宇部港）
老朽化が進んだ港湾施設の機能を安定的に確保するため、計画的な補修・改良工事を行っています。宇部港では、コンクリート舗装の劣化や沈下が進んでおり、港湾施設の利用に支障をきたす恐れがあることから、コンクリート舗装のかさ上げ、打ち替え工事を行っています。
滑走路の整備
（広島空港）
航空機が離着陸する際に滑走路を超えて走行・停止をする「オーバーラン」等を起こした場合の航空機の損傷軽減対策として、滑走路端の安全区域を整備しています。また、老朽化により航空機が安全で安定的に運航できるよう定期的にエプロン舗装打ち替え工事なども行っています。
先輩職員からのメッセージ
Message
数字で見る港湾空港部
Overvie
技官職員の
人数
133人
（令和7年10月時点）
39歳以下の
職員数
37％
（令和7年10月時点）
女性の職員数
34人
（令和7年10月時点）
有給休暇
取得日数
15.86日
よくある質問
Faq
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文系でも応募できますか？
多様な能力及び経験を持つ人材を求めています。
文系でも応募可能です。ただし技術系での入省を希望される場合は、「技術系」または「教養区分」での受験となります。
事務系（行政職）の募集も行っていますので、就きたい仕事内容を確認いただき試験区分を選定ください。 -
配属はどのように決まりますか？
勤務地や業務内容など本人の意向を聞く機会がありますので、可能な限り意向を考慮して配属先を決定しています。
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港湾の知識がなくても大丈夫ですか？
採用後の研修が充実しています。
港湾の知識は、採用後に学んでもらえれば大丈夫です！ -
転勤はありますか？
目安としては、２～３年のペースで転勤することが多いです。
ただし、同一勤務地内や転居を伴わない転勤の場合も多く、必ずしも転居を伴う転勤というわけではありません。
